年票免的是大门票，索道和景交车是名录里最常见的两笔二次消费。哪些景区有索道、大概多少钱、什么情况下值得坐——一次说清。
有索道的景区（大致清单）
名录里的山岳型景区，有索道或大型观光设施的包括：
尧山（平顶山）、神农山（焦作）、五朵山（南阳）、王屋山（济源）、白云山（洛阳）、黛眉山（洛阳）、跑马岭（新乡）等。
注意三点：一是有无索道、是否运行，以景区当期公告为准，索道检修和冬季停运很常见；二是价格各景区差异大，单程几十到一百多元都有，往返更高，出行前查当期价格；三是很多景区还有景区交通车——这比索道更普遍，停车场到登山口的那段，多数人省不掉。
坐不坐索道，按人群定
我的判断标准一直很简单：
老人：只要爬升大（尧山、神农山、王屋山这个量级），索道的钱别省。省几十块，换来膝盖受损和全程抱怨，不值。
孩子：五岁以下不建议坐长索道的也少——其实索道对孩子没风险，风险在山顶的风和温差。孩子能自己走，尽量走路，索道留给下山时救急。
年轻人：看目的。想徒步的全程走；想赶时间的上去坐索道、下来走路，是多数人的平衡点。
不坐索道也舒服的景区
名录里还有一批压根没有索道、也不需要的：
人文型：嘉应观、曹丞相府、岳飞庙、羑里城、王铎故居、南街村、商丘古城七处——平地，无索道可坐。
低强度型：金顶山、朝阳山、月山寺、怪坡园——有山但爬升温和，腿着就行。
这类景区是"总支出可控"的代表，全家出行不担心账单失控。
二次消费的完整账
以有索道的大山为例，一家三口的一天支出大概是这样：
门票：年票免。
停车：十元上下。
交通车：往返几十块。
索道：往返一百多到三百（按景区不同）。
午饭：一百上下。
门票之外的支出加起来，往往是门票本身的两三倍。这不是年票的锅——就算单买门票，这些钱一样要花。看清它的意义在于：选景区的时候，把"要不要索道"当预算变量，而不只看门票。
归结起来
大山型景区，老人坐索道别犹豫；人文型景区，压根没这笔支出。索道和交通车是比门票更大的预算变量，出行前按人头算一遍。
坐索道也有讲究：旺季的索道票在官方渠道能提前买，到了现场走快速通道，能省不少排队时间。恐高的坐厢式比吊椅式舒服，订票前看清索道类型。
索道的排队高峰在上午十点和下午两点，错开这两个时段，排队时间能砍一半。
索道开放与价格以各景区当期公示为准，冬季与大风天气可能停运，出行前请核对。